林州市广铁道岔有限公司

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  • 主营产品:道岔,铁路道岔,煤矿道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村镇西环工业区
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工作原理:

1、增大轨缝时(即推轨):使用前夹具体1与中夹具体5,后夹具体8不参与工作,通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞2向外伸出,前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后,推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大,从而达到调整轨缝的目的。

2、缩小轨缝时(即拉轨):使用中夹具体5与后夹具体8,前夹具体1不参与工作。通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞向外伸出,经拉杆6使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后,拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小,从而达到调整轨缝的目的。










手动扳道器-扳道器

  24KG液压弯道器、 30KG液压弯道机

  50kg液压弯道机 、KWCY-600液压垂直弯道器

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林州市广铁道岔公司拥有一批高来质化技术人员队伍,大型现代化高精生产设备及完善的质量检测体系,产品完全符合国家质量检测标准,满足广大客户的需求。



得出如下结论:

(1)侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1,且随着轨距杆数量的增加,各指标也随之降低.综合考虑各项因素,建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。

(2)岔区采用1:20轨底坡对于降低轮轨作用力具有显著效果,其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。

(3)当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3,对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8,因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。